受整體汽車銷量下滑影響，一季度大部分整車類上市公司業界出現同比下滑。根據蓋世汽車網統計，2012年一季度國內23家整車上市車企，合計實現 營 業 收 入2160.30億元，同比降低2.2%，合計淨利潤102.89億元，同比下滑8.3%。23家被納入統計的企業中，僅有6家實現了利潤正增長。
車市陷入負增長
今年第一季度，我國汽車產銷量分別為478.43萬輛和479.27萬輛，同比分別下降1.83%和3.40%。其中乘用車的產量同比增長1.10%，銷量同比下降1.25%；商用車的產銷量分別同比下降11.40%和10.60%。
今年以來車市陷入負增長，該行業上市公司業績不可避免受到影響。在納入統計的23家企業中，17家利潤出現負增長，比例超過70%，可見整體上汽車業仍不景氣。(來源：南方都市報 南都網)
17家淨利潤均下滑的上市車企中，一汽轎車、曙光股份、中航黑豹和亞星客車均出現虧損。其中，一汽轎車受市場競爭壓力，一季度實現利潤總額-4，240.46萬元，同比減少109.30%；淨利潤-1，086.16萬元，同比減少102.77%。
除四家虧損的企業以外，長安汽車、江淮汽車、海馬汽車、東風汽車、金龍汽車、中國重汽、比亞迪和ST金杯今年第一季度淨利潤降幅均超六成，淨利率均在2%以下。(來源：南方都市報 南都網)
其中，長安汽車營收下滑7.6%至75.44億元，淨利潤下降近八成，至1.46億元，淨利率由去年同期的8.8%降至1.9%。比亞迪營收略增0.2%至117.34億元，淨利潤下降九成，至0.27億元，淨利率僅為0.2%。
廣汽集團營收下滑10.4%至24.28億元，淨利潤下滑37.3%至9.02億元力帆股份和安凱客車淨利潤均略有下滑，淨利率分別降至5.0%和1.7%。(來源：南方都市報 南都網)
車型老化企業收入下滑明顯
儘管汽車業整體景氣度一般，但在低迷中亦不乏亮點。其中，淨利潤增長最快的是福田汽車，2012年第一季度其淨利潤由去年同期的4.37億元高增225.6%至14.21億元。不過，仔細分析發現，福田汽車淨利潤主要是靠營業外收入得來，其營業利潤(4.87億元)實際較去年同期(4.93億元)略有下降。
市場佔有率較高的中通客車和宇通客車業績保持穩定較快的增長。。而其他客車企業卻出現了不同程度的業績下滑。
受益於SU V市場的快速增長，長城汽車業績取得了較快增長。長城汽車營收和淨利潤分別同比增長25.6%和24.9%至87.31億元和10.94億元，淨利率為12.5%，較去年同期略有下降。
上汽集團和一汽夏利淨利潤均以個位數增長。其中，上汽集團營收增長13.7%至1239.67億元，淨利潤增長7.0%至56.08億元。一汽夏利淨利潤增長6.6%至0.55億元，主要受益於天津一汽豐田利潤同比增長，取得的投資收益相應增加。上述車企一季度業績走勢顯示，企業分化明顯：產品競爭力強、譜系結構合理的長城汽車、上汽集團等收入增長大幅超越行業，而部分渡過產品密集投放期、車型結構老化的企業收入下滑明顯。
各家企業盈利能力與收入同步變化，收入增長較好的企業盈利能力保持得也相對較好，甚至有一定增長，而收入下滑的企業盈利能力亦處於下滑。收入、盈利能力的雙重作用加劇了行業內企業的業績分化。 |
