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為什麼寶馬7系沒有四驅的

一直有客戶詢問為什麼奧迪有QUATTRO,奔馳有4MATIC的,為什麼寶馬7系沒有4驅呢?

    首先,寶馬注重的是駕駛樂趣,這是寶馬的靈魂所在。在通常情況下,後驅車比前驅車或者穩重的四驅車獲得的駕駛樂趣更加純粹,更加直接,更加酣暢淋漓,所以寶馬要堅持走後驅路線,而且,在現在的豪華車上的技術條件下,ABS+EBD+ESC+DSC+DTC等技術,防輪胎抱死、鎖死、側滑、空轉、車身傾斜等問題都已經不再是問題了,都已經通過電子或者機械手段解決了,更別說寶馬的最豪華的7繫了,所以只要不把它開進沙漠,冰川,藻澤地這些變態的地方就都沒問題!北方正常的雨雪哪怕是嚴重一點的雨雪環境,也都是在防範範圍之內的,當然了,在惡劣環境下,四驅車還是有四驅車的優勢,動力分配也更加的合理。在國外5系車有XDRIVE版本(寶馬的四驅),至於7系有沒有必要裝配四驅還要看寶馬的市場戰略。



    有人認為四驅的一定比後驅的好其實是片面的看法,單純的比較後驅和四驅誰好誰壞是沒有意義的。這兩種驅動方式各有各的優點和缺陷,四驅的平衡性最高,按理論講是最安全的一種驅動形式,但是駕駛樂趣相比起前置後驅又差了點,前置後驅是駕駛樂趣最高的。

    四驅的結構相比較於前置後驅更為複雜,製造成本上也要高一點。寶馬一直堅持車款使用前置後驅,雖然現在也有一些四驅的車型,但是寶馬的精髓還是在於不妥協的操控性,連1系都是前置後驅的車型,可見寶馬的堅持。寶馬的前置後驅在所有車廠裡可以說是最好的,每一款車基本上都是完美的50:50的重量分配,所以在操控性上,寶馬的前置後驅要比奧迪的四驅來得更有樂趣一些。

    奧迪的QUATTRO四驅形式,在世界範圍內都是出了名的好,可以說,如果寶馬要和奧迪比四驅的話,寶馬還是差了一點,我們拿A4四驅版本和3系做個對比,兩車都是各自旗下操控能力的代表,如果以一個普通駕駛者來駕駛兩車,在極限駕駛情況下,駕駛者開A4的話,會更自如一點,因為四驅的驅動形式,讓車輛更有一個更好的循跡路線,更不容易出事故。但是,如果給高手來開的話,那麼他們更願意開3系,因為3系的驅動形式更有樂趣,對於高手來說,在極限駕駛情況下,3系要更符合他們的口味,通過自己的駕駛技術,能把3系開出更高的極限。
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